Keresés:
Hátimotor
Teszt
BlackBird Monster
ITV Awak 33 tandem
Yuneec E-Pac 2010 Az elektromos hátimotor
Redback ráncfelvarrás
Miniplane Top80 – A világ legjobb hátimotorja
Tandem csúcsernyők
Paramania Fusion - Dudek Nucleon összehasonlítás
Generációváltás
BlackBird karbonvázas Simonini
Kis ernyők
Guruló puhaszárnyúak - Trájkok
Tavaszi hátimotoros motor-mustra
Tavaszi hátimotoros ernyő-mustra
Mennyi az annyi?
Befutó a villanymotorderbin
Készletről eladó cuccok
VampTrike
3 ernyő ITV Dakota Sport, Swing Naja, Dudek Synthesis
Vízhűtéses „ÉG-szer” Parapower Sky 100
Repülő villanyosszékek
Rendezvény
A lányok készültek…
Megvolt a harmincötödik…
EPA 2008
PPG-Eb Lengyelországban
Szoboszló Kupa
Basse Ham 2008
Szent Iván-''esti'' kötelék Gödöllőn
3. Román hátimotoros találkozó
3. romániai hátimotoros találkozó
Vármező
Coupe Icare 2007
PPG PEKINGBEN World Paramotor Championships 2007
„Folies Paramoteur”
Motoros ernyő Romániában – második felvonás
TOUR DE PARIS 2007
Calabriai anziksz
Francia UL bajnokság 2007
Vihar Manillában
Az első romániai motoros ernyős találkozó
Siklóernyős világbajnokság Réunion szigetén
Kaland
Skycar
Budapest–Bamako
Syria in the Sky Eyes
Légből kapott képeslapok Erdélyből
Istenszéke expressz
Madagaszkár
Monaco–Peking 2008, 10 000 km hátimotorral
Úti jegyzetek Szumátráról
Gleccserek fölött
Repülés az Erdélyi-középhegységben
Az elefántok háza
Túr dö BUDAPEST
Fenn északon...
Mathieu Rouanet kalandjai Ázsiában
Repülés a világ végein
„T’as pas idée… c’est magnifique”
Izraeli repülés
PPG-s Afrikalandozás
Új őrület: SPEED RIDING
Indonézia motoros ernyővel
Pilóták
Berkes Zsolti és a Vittorazi
A Kárpátokon túl
Interjú Michel Touitouval
Eric, a viking
Francis Gardeur
A látszat néha csal...
Mathieu Rouanet
Interjú Ramon Morillasszal
Ha kell egy kis EnAIRgy…
Az első repülő afrikai csajszi
Marina Olekszina
King Küng, az „őrült”
Új perspektíva
Sitting Bull
Andi Siebenhofer
Andi Siebenhofer a Q'TAI FLY-nál
Csákvár - Lovasberény vicinális nosztalgia repülés
José Ortega
Paramoci Baráti Kör
Koleszár Edina
Rekordok
Sebességi világrekord 100 km-es zárt háromszögön
Hátimotoros economy céltáv női világrekord
Hátimotoros economy háromszög világrekord
Motoros ernyővel a világ tetején
Több mint 1000 km az óceán felett Ramón Morillas új világrekordja
Mindig magasabbra
Új világrekord
Új világrekord
Nem hivatalos rekord
Két rekord egy csapásra
Hátimotoros rekordok Ororszországban
Új világrekord
Rekordkísérlet a Földközi-tenger fölött
Ramón majdnem 6000 méteren
Világcsúcsok Sitkén
Rekordkísérlet a Földközi-tenger fölött
Érvényes motoros ernyős világrekordok
5243 m, új hátimotoros magassági világrekord
Oktatás
Páros PPG repülés
Mekkora legyen?
Passzív biztonság
Starttechnikák II. Motorral segített belefutós start
Starttechnikák Kifordulós start erős és gyenge szélben
FLY AWAY
Oktatás Gyúrón 2006
A „g”-k ernyővel: eszméletvesztés vagy irányíthatatlanság?
Solaris SSA-tréning
„Egy idő után elkezded érezni”
A Ciel Ouvert
Hátimotor-építés?
Forgalmazók
Repülés és család?
Farkas Tibor
Bíró Bálint
Torkos Tamás
Kiss István & Szalma Gábor
Felhőúton találkoztak
Merevszárnyú UL
Teszt
Flightstar e-Spyder - A csend hangja
MCR Pick Up
A múlt...és a jelen Apollo Fox 2009
Dyn’Aero Jabiru, 227 kg, 240 km/h, 4 m/s!
Merevszárnyas UL-ek
Apollo G1 szárnyvariációk
Alternatív motorizációk
Huszonkét „uel” -gép
A Cessna is beadta a derekát...
KLN VL–3
Rotax motoros Corvus
A cél közelében
TST–14 Bonus – ultrakönnyű movit
Corvus news
ULM G1 Light– A leggyorsabb STOL ,,ócsított” változata
Podesva Tamás
Spanyolviasz? Elmélkedés az ultrakönnyű repülés perspektíváiról
Dízelmotoros könnyűrepülés?
Motorok
Apollo G1
Rendezvény
Blois 2009
Budapest – Giurgiu – Budapest G1-gyel
Aero Friedrichshafen 2007
Motoros könnyűrepülő találkozó AVORIAZBAN 2006. március 23–26.
Corvus gyártócsarnok avatás Ballószögön
Cielo e Volo – UL repülés Olasz módra
Aero 2005 magyar szemmel
„Új versenyzőt nyertünk”
Európa-bajnokság - klasszikus osztályok
Az ul-Eb - hátimotoros szemmel
Blois 2004
Friedrichshafen 2003
UL VB 2003. Long Marston, Anglia
Ultrakönnyű Repülő Világbajnokság - Új idők új osztályai
BAZUL Kupa
Ultrakönnyű Repülő Világbajnokság
Alföld Kupa Ultrakönnyű Repülő Verseny & Magyar Nemzeti Bajnokság S
Blois 2003
Kaland
A Nagy Sárga transzatlanti repülése
Jön az utánpótlás
Madagaszkár - Franciaország II. Felvonás
Madagaszkár – Franciaország
Téli repülés Tréner Baby-vel
UL-el a Föld körül
Afrikai kaland Tetrasszal
Szlovéniai kirándulás Movitokkal és UL-ekkel
Erdélyi kirándulás Movitokkal és UL-ekkel
Pilóták
Mindig továbblépni…
Fly for Rett
Motoros sárkány
Teszt
Csúcssárkányok csatája
Egri Topless
Szépség vs nagy utazó: Apollo Monsoon és Tanarg
Tanarg ES iXess 13
Guruló puhaszárnyúak - Sárkányok
Dragonfly
Quik R – még gyorsabb!
Monsoon
COMBO FC 582
Új motorizációk
TREK HKS iXess 13
Újabb Apolló-program Amerikában
10 sárkány
Repülő autó - nem csak a mesében!
Apolló Jet Star HKS 700 E motorral
QUIK GT 450
Az egriek válasza az iXessre
Apollo Jet Star 2005
Itt a ''kis'' Tanarg
Tanarg teszt
Rendezvény
Technikai triatlon 2010
APOLLO TALÁLKOZÓ
World Air Games 2009
Ultrakönnyű Eb Lengyelországban
Blois 2008: két világ legjobbjai
Show földön, vízen, levegőben
Köztársaság Kupa Döntő
Blois 2007: továbbra is siker
UL-világbajnokság 2007. augusztus 18–25., Csehország, Usti nad Orlici
Apollo-napok
Blois 2006
Európa-bajnokság, klasszikus osztályok
Technikai négytusa
„Produkáljuk magunkat a médiának”
BLOIS 2005 – ahogy a szervezők látták
UL-világbajnokság
Repülőbúcsú, azaz a „magyar Blois”
Blois 2005
Technikai triatlon
Avoriaz 2005
Kaland
Sárkánnyal Némethonban
Szicília 2008
Olaszország túra 2007
LIWA
Éjszakai VFR kötelékrepülés az Emirátusokban
Svédországból a Wight-szigetre és vissza – kétütemű motoros sárkánnyal
NAMÍBIA
Ausztria túra 2006
Hogy ízlett a spagetti?
Motoros sárkánnyal 5550 méteren
Spagetti Tour 2006
Marokkó 2005
Christian Moullec: Repülés a vadludakkal
Round Hungary 2004
Görög vizeken
Hullámok hátán, szelek szárnyán
A vulkánok, tavak, várkastélyok és a házias ízek ralija
Szilsárkány
Auvergne, a vulkánok, tavak, várkastélyok és házias ízek ralija
A nagy utazás - második felvonás
Pilóták
Angelo d’Arrigo 1961–2006
Korlátok nélkül
Totya
Smidróczki Zoltán
Lázár Olga
Torkos Sándor
Motoros sárkányos vakáció az Alpokban
Az Apolló története (Molnár Zoltán - Zolika)
Aurél
Vince
A ''kalkuláló típusú'' pilóta
Rabinyó
Rekordok
3 világrekord egy felszállással
Oktatás
Az oktató felelőssége
Vitorlázó
Teszt
Szerelem első látásra - Lambada
Lambada UFM 13
A műrepülő ''Róka'', azaz pörög a világ az MDM-FOX-szal
Kaland
Matevz Lenarcic és a Sinus 912
Virussal Európába
Pilóták
My name is Grob...
Oktatás
A repulés magasiskolája
Műrepülő
Teszt
Tréner történetek
Pilóták
Tréner fíling a Horizont Aero-nál (Tóth Ferenc)
Forgószárnyas UL
Teszt
Autogiro news
Orion-Calidus összehasonlítás 2010
Orion–Calidus öszehasonlítás
Calidus típusátképzés Hildesheimben
Forgószárnyas UL-ek
Calidus
A girók ura
FORGÓSZÁRNYAS ÚJDONSÁGOK
Forgószárnyas klasszikus – Magni Gyro
AK1-3 Sanka - 2. rész
AK1–3 Sanka
Augusto Cicaré
AirScooter
CH–7, a potenciális UL helikopter
MT3, az érvényes autogiro-alternatíva
Rendezvény
Rotor Wing Days – folytatás ősszel
Rotor Wing Days
Kaland
Benvenuto, ORION!
3000 mérföldes kaland Dél-Afrikában
Helikoptertúra Dél-Afrikában
Pilóták
Andi és az autogiró
Az első fecske Pesten
Kicsi, sárga és repül... ...mi az?
Dr. Michael Ullrich
Oktatás
Autogiró kiskáté, 3. rész
Autogiró kiskáté 2. rész
Autogiró kiskáté 1. rész
Képtárak
Videók
Videók
Oldal: 1/15
Motorbemutatók
Pilóták
ÚJ
Basse Ham 2008
Gyúró 2008
Brassó 2007 január
Röpködések Gyúrón
Pamacs féle szalaghúzás Budaörsön
Coupe Icare 2006
Villanyosszék teszt
Vármező 2007
G1 merevszárnyú UL repülőgép
Az új kontrarotatív légcsavaros VampTrike első repülései
Andi és az autogiró
VampTrike vs XCitor
Következő oldal (2/15)
Content ©
Tartalomkezelő rendszer: © 2004
PHP-Nuke
. Minden jog fenntartva. A PHP-Nuke szabad szoftver, amelyre a
GNU/GPL licensz
érvényes.
Oldalkészítés: 0.01 másodperc
