Sitting Bull

Il y a douze ans, il s’est blessé la colonne vertébrale dans un accident de voiture, il s’est retrouvé en fauteuil roulant. Depuis, il a achevé ses études à l’université, a réappris à faire du cheval et du ski, ces derniers temps il se défoule dans l’air en paramoteur. Aujourd’hui, Gábor Deák ne voudrait plus changer avec personne.

– Comment l’accident s’est-il produit?
– On „se préparait au bac ensemble” avec deux copains, en vérité nous faisions du rallye automobile sur une pente. Soudain j’ai eu un mauvais pressentiment, j’ai dit au gars qui conduisait de ralentir, sinon on va mourir. Il ne l’a pas fait, et une seconde après on s’est cassé la gueule. Je n’avais plus de pouls quand j’ai été – en dernier - mis dans l’ambulance. Jusque là, ma vie était le sport: j’étais lutteur de compétition, je faisais du ski, j’avais appris à faire du cheval tout seul, ma mère me grondait de marcher sur mes mains même dans la cuisine… Et d’un coup, je me suis trouvé collé à ce fauteuil.
– Que peut-on faire dans une telle situation?
– Mes parents ont dépensé des fortunes pour des kinés, des guérisseurs et charlatans de tous genres, seulement les „traitements” n’ont donné aucun résultat. J’en ai eu marre, et je me suis dit, il faut faire autrement – essayons l’équitation. J’ai dû me faire attacher dans la selle, je n’arrivais même pas à me tenir droit, mais je me sentais de nouveau un homme. J’ai fait faire une selle spéciale avec des coussinets de sécurité, et dressé un cheval, Rancard. Aujourd’hui, je fais de l’équitation de terrain, au galop partout. J’ai eu un élève de soixante ans, qui s’est paralysé dans sa petite enfance, atteint par la polyo; il rêvait à monter à cheval. On lui a conseillé d’aller voir Sitting Bull…
– C’est qui?
– Moi, d’après le chef sioux, dont l’appréciation est d’ailleurs assez hétérogène: à l’époque, c’est lui qui a conclu avec le capitaine Grant le traité sur les réserves indiennes. Je suis assis, je suis Taureau, j’ai la foi indienne… En revenant sur mon élève: récemment il a été quatrième à une course de vitesse, et il est rentré en cheval… Je voulais encore quelque chose à côté de l’équitation… Autrefois je faisais très bien du ski, en général j’ai toujours aimé les sports extrêmes – quoique le ski ne puisse être qualifié d’extrême que dans mon cas. Je suis allé en Autriche pour une semaine, et j’ai recommancé à skier à l’aide d’un système fixé sur les skis. Là, j’ai appris à tomber… Mais l’année d’après, je ne tombais plus – ce séjour d’une semaine a porté ses fruits. Aujourd’hui, je pratique surtout des pistes rouges et quelques noires, je peux dire de façon assez pro.
– Tu t’es donc bien débrouillé.
– Ce que j’arrive à faire tout seul, je le fais, mais si j’ai besoin d’aide, ça ne me rend pas mal à l’aise non plus. Il y en a beaucoup qui n’aiment pas demander, qui n’aiment pas donner, ils préfèrent tourner en rond dans leur cage. Moi, je vais partout où je veux. Quand je sors le soir, je peux danser six heures d’affilé sans aucune drogue.
– As-tu réussi à pardonner à ton copain?
– Pendant trois ans, j’étais plein de colère et d’irritation – pourtant la haine te bouffe les forces. Enfin je lui ai pardonné, et je me suis soulagé. Aujourd’hui, nous sommes en rapport quotidien. Le hasard n’existe pas – c’est ma philosophie –, et savoir que tout événement a bien une raison et tout sert à t’apprendre quelque chose est très rassurant. Mon accident a été aussi un enseignement – il m’a aidé à devenir quelqu’un de meilleur. Aujourd’hui, je ne changerai plus avec personne. J’ai plus d’amis qu’avant, et un fils d’un an, Marci Deák. Il ne faut pas avoir peur de la vie, il faut vivre chaque jour. Pour moi, le verre est à moitié plein. Je fais attention aux signes – et ils viennent, de façon brutale, surprenante. Je n’écoute qu’à mon coeur, pas à la raison.
– Entretemps, tu as décroché un diplôme. Pourquoi avoir choisi l’université Pázmány?(université catholique)
– La soeur d’un ami s’y est inscrite, ils m’ont convaincus de l’essayer moi aussi (à cette époque, j’avais enfin passé le bac). Je n’ai rien à chercher à l’université, protestais-je, d’ailleurs c’est plein d’escaliers. Mais enfin, je n’avais rien à perdre. J’ai pas mal travaillé pour l’examen d’entrée, j’ai tiré ma question préférée, le Vatican, et obtenu le max de points. (D’ailleurs je n’ai pas été élevé dans la religion, et je ne suis pas religieux, je suis croyant.) Mon diplôme était aussi une sorte de récompense de tout ce que mes parents ont fait pour moi. Les épreuves n’ont fait que renforcer notre famille. Mon frère, qui est en même temps mon meilleur ami – enfant, je le gardais souvent, c’est moi qui lui a appris à faire de la moto quand il avait à peine pied – m’a soutenu sans mot dire. Avocat fraîchement diplômé, je n’ai pas trouvé de stage – pas question de m’envoyer ça et là –, je suis devenu procureur. Ca ne m’a pas plu, je suis incapable de travailler submergé par des énergies négatives. Je préfère guérir des gens, physiquement et psychiquement, par la force de la pensée et à l’aide de mon Dieu.
– D’où vient ta motivation pour le vol?
– De mon ami Miki MerĂŠnyi, qui fait de la parapente depuis cinq ans, et du paramoteur depuis deux ans. Il avait une telle force de conviction en parlant du vol: ça m’a impressionĂŠ d’entendre combien c’était gĂŠnial et faisait la trouille en mĂŞme temps, une sorte de catharse. J’ai volĂŠ avec Szaky (Norbert Szakolczi) Ă  PĂĄty, il m’a dĂŠfinitivement passĂŠ le virus. C’est grâce Ă  Miki que j’ai connu mon instructeur, Peti AmbrĂłzy. J’adore les gens qui savent s’emballer et lui, il sait. C’est un esprit libre au maximum, Miki m’a bien prĂŠvenu que la formation pouvait bien prendre du temps: s’il fait beau, Peti prĂŠfère voler que d’enseigner. L’annĂŠe dernière j’ai commencĂŠ les cours (effectivement, ça n’a pas ĂŠtĂŠ rapide!), on s’est exercĂŠ Ă  Mocsaros, Ă  GĂśdĂśllő, Ă  Dunakeszi. A l’automne, nous avons volĂŠ en biplace Ă  AlsóÜrs – c’était mon premier trajet oĂš je manoeuvrais la voile, Peti ne s’occupant que des gaz. J’ai laissĂŠ mon fauteuil roulant dans la voiture Ă  l’aĂŠroport, et après s’être posĂŠs Ă  AlsóÜrs, j’ai roulĂŠ en chariot jusqu’au bar du coin …
– Pourquoi avoir choisi le Flyke parmi les autres chariots?
– Contrairement aux autres modèles, celui-ci n’a pas dû être modifié. Je l’ai testé même en se renversant à plein gaz, c’est une structure bien solide.
– J’ai entendu dire que tu venais d’avoir une panne moteur...
– Le vrai baptême du feu pour moi! Nous avons décollé à six heures et demie du soir, pour aller au Balaton, Miki devant, Peti derrière moi. Au-dessus de l’aéroport de Farkas-hegy, à 600 mètres environ, j’ai abaissé les gaz (je voulais tester le moteur en les remettant après) – et le moteur a calé. Plus tard, on a découvert que l’orifice flexible du carburateur s’était fissuré puisque mal fixé. J’ai essayé à redémarrer huit fois, rien, cependant j’ai perdu 200 mètres. Ca ma quand même fait couler l’adrénaline des oreilles. J’ai fait des S pour rester au-dessus de l’aéroport, et réussi à atterrir sans problème. Les gens de là-bas n’étaient pas très chauds, les paramoteurs ne sont pas admis à Farkas-hegy. De plus, je leur ai fait comprendre que c’était à eux de ramasser la voile et dégager le chariot... Enfin on s’est quitté en bons termes, et Peti a mis le tampon sur mon licence PPG, qu’il ne distribue pas facilement.
– Tu pourrais nous raconter quelques vols inoubliables?
– A SzĂŠplak, nous avons dĂŠcollĂŠ d’un terrain de foot, je me suis ĂŠlevĂŠ Ă  1200 mètres; c’était d’ailleurs un vol de deux heures. Au-dessus du château de NĂłgrĂĄd, j’étais Ă  2000 mètres, mon souffle se voyait dans l’air. J’ai arrĂŞtĂŠ le moteur, et je me suis retournĂŠ Ă  DiĂłsjenő, le lieu de dĂŠcollage. La dernière fois, on a ĂŠtĂŠ Ă  Szigliget, d’oĂš nous avons volĂŠ deux heures et demie, entre autres en passant par Kapolcs, pour voir du ciel le festival „Semaine des Arts”. Je n’ai jamais ĂŠtĂŠ très attirĂŠ par des vols locaux, j’aime bien voler le plus loin possible, dormir sur place et continuer le lendemain, oĂš on veut, oĂš on peut. Bien sĂťr, on ne peut pas tout faire d’un coup… A Szepezd par exemple – oĂš on a ĂŠtĂŠ avec Miki – le dĂŠco ĂŠtait sur une pente raide, cahotante, entourĂŠe de lignes ĂŠlectriques. J’ai fait ce qui a ĂŠtĂŠ le plus dur: j’ai renoncĂŠ au dĂŠcollage. La vie est longue, ça sera pour une autre fois. J’avance toujours progressivement, c’est pour ça que je n’ai pas eu de problème Ă  cheval non plus, juste il s’est emballĂŠ quelques fois, et point.
– Ton prochain coup après le vol?
– Je voudrais beaucoup marcher de nouveau, mais je sais que ce n’est pas ça qui me rendrait plus heureux. Il n’y a pas d’homme plus heureux au monde que moi, ou pour mieux dire j’espère qu’il y en a quand même… Si je réussissais à réapprendre à marcher, je pourrais prouver la toute-puissance de la pensée.